{"id":31277,"date":"2026-03-13T10:20:43","date_gmt":"2026-03-13T09:20:43","guid":{"rendered":"https:\/\/fainbelgium.be\/blog\/wat-is-de-beste-optie-een-hydraulische-of-een-elektrische-lift\/"},"modified":"2026-03-20T12:19:46","modified_gmt":"2026-03-20T11:19:46","slug":"wat-is-de-beste-optie-een-hydraulische-of-een-elektrische-lift","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fainbelgium.be\/nl\/blog\/wat-is-de-beste-optie-een-hydraulische-of-een-elektrische-lift\/","title":{"rendered":"Wat is de beste optie: een hydraulische of een elektrische lift?"},"content":{"rendered":"\n

Een van onze hoofddoelstellingen bij FAIN Belgi\u00eb is het vergemakkelijken van het leven van de mensen binnen onze bedrijfssector. Gezien de huidige staat van de planeet is het voor ons noodzakelijk om apparaten te ontwikkelen die milieuvriendelijker en minder vervuilend zijn. Om deze reden bieden wij onze klanten zowel de elektrische als de hydraulische lift<\/strong> aan, die zij kiezen op basis van hun behoeften en voorkeuren en waarvan wij de installatie verzorgen. <\/p>\n\n

Momenteel zijn wij in staat om steeds performantere liften te vervaardigen dankzij de constante inspanningen van onze teams op het gebied van Onderzoek & Ontwikkeling<\/strong>. In dit artikel leggen wij u dan ook de verschillen uit tussen de<\/strong> hydraulische lift en de elektrische lift<\/strong> en waarom u zou moeten kiezen voor elektrische liften. <\/p>\n\n

Hoe werken hydraulische liften?<\/strong><\/h2>\n\n

Allereerst is het belangrijk om te weten dat, in tegenstelling tot wat hun naam doet vermoeden, hydraulische liften<\/a> werken met olie en niet met water<\/strong>. Hoewel de term “hydraulische lift” een gangbare term is geworden, is de correcte naam dus “oleodynamische lift<\/strong>“. Hieronder beschrijven we de basis van de werking ervan<\/strong> en de redenen waarom de hydraulische lift niet langer de beste optie is<\/strong> en men vaak de voorkeur geeft aan elektrische liften. <\/p>\n\n

De hydraulische pompen zijn verantwoordelijk voor het pompen van de olie<\/strong> onder hoge druk in de cilinders en zuigers. Dit zorgt ervoor dat de cabine stijgt en daalt. De pomp werkt dankzij een elektrische motor die alleen bij het stijgen wordt geactiveerd<\/strong>. De daling<\/strong> wordt verzorgd door een ander mechanisme. Het bedieningspaneel<\/a> regelt de opening van de daalklep, de olie keert terug naar de hydraulische groep<\/strong>, de zuiger gaat de cilinder in en de cabine daalt langzaam<\/strong>. <\/p>\n\n

De machines die dit proces mogelijk maken, maken deel uit van de zogenaamde hydro-elektrische centrales<\/strong>. <\/h4>\n\n

Deze bestaan uit een reservoir dat de olie opslaat, een hydraulische pomp en een groep kleppen. Het systeem wordt zo genoemd omdat het verantwoordelijk is voor het pompen van de olie in de cilinders onder hoge druk tijdens het stijgen en het verlagen van de oliedruk naar het reservoir van de hydraulische eenheid tijdens het dalen, zoals we eerder hebben beschreven. <\/p>\n\n

Oleodynamische liften waren vroeger zeer wijdverspreid vanwege hun vermogen om in beperkte ruimtes te worden ge\u00efnstalleerd.<\/strong><\/h4>\n\n

Ze hebben namelijk geen machinekamer bovenop de liftschacht nodig om te functioneren. Niettemin zijn deze installaties vandaag de dag zeer vervuilend, luidruchtig en minder performant dan de nieuwe<\/strong>, waardoor het voor elektrische liften niet moeilijk was om de overhand te krijgen. Deze apparatuur heeft immers niet noodzakelijkerwijs een machinekamer of olie nodig om te werken. Bovendien is ze stiller, effici\u00ebnter en ecologischer. <\/p>\n\n

Hoe werken elektrische liften?<\/strong><\/h2>\n\n
\"Illustratie
Illustratie van een vrouw die voor een lift loopt<\/figcaption><\/figure>\n\n

In tegenstelling tot oleodynamische liften zijn elektrische liften<\/a> tractie-eenheden die bestaan uit een elektrische motor<\/strong> (vandaar de naam elektrische lift), een remsysteem<\/strong> en katrollen<\/strong> waar de tractiekabels van de lift<\/strong> doorheen lopen. Tot voor kort waren de tractiekabels uitgerust met een snelheidsreductor door middel van een tandwielkast. Dit systeem komt tegenwoordig minder vaak voor, omdat het is vervangen door motoren van het type Gearless<\/a>, dat wil zeggen zonder machinekamer<\/strong>. <\/p>\n\n

Bij deze installatie start de motor zowel bij het stijgen als bij het dalen<\/strong> en beweegt de cabine langs de geleiders. Een tractiekabel is aan de ene kant verbonden met de cabine en aan de andere kant met het contragewicht<\/strong>, waardoor beide delen van de installatie kunnen bewegen wanneer de motor start. Zo stijgt of daalt de cabine naarmate de draairichting van de motor verandert. <\/p>\n\n

FAIN heeft ook de ION-lift<\/a> ontwikkeld, een elektrische lift van de nieuwe generatie. Deze overtreft de prestaties van conventionele elektrische liften ruimschoots. <\/p>\n\n

Verschil tussen twee types liften: de hydraulische lift en de elektrische lift<\/strong><\/p>\n\n

Nu u de werking van beide kent, willen wij u uitleggen waarom een elektrische lift een betere optie is dan een hydraulische\/oleodynamische lift<\/strong>. <\/p>\n\n

De benodigde oppervlakte<\/strong><\/h3>\n\n

Tot enkele jaren geleden was de keuze voor een hydraulische lift nog de meest gebruikelijke, omdat dit de enige lift was die geen machinekamer vereiste en in een smalle liftschacht paste. Maar vandaag de dag is dat niet langer gerechtvaardigd, aangezien de elektrische ION-lift<\/strong> geen machinekamer<\/strong> nodig heeft en de kwaliteitsnormen voor liften herdefinieert. De ruimte die voorheen werd gebruikt voor de installatie van de motor kan nu voor andere doeleinden worden gebruikt, wat een niet te verwaarlozen ruimtewinst oplevert. <\/p>\n\n

We hebben ook de capaciteit van de cabines vergroot. De ION-lift maakt het namelijk mogelijk om tot 50% meer cabinecapaciteit te verkrijgen dankzij een motor die 70% kleiner is dan zijn voorganger, besturingen die in de deuromlijsting zijn ondergebracht en een herontworpen geheel van dun, hoogwaardig staal. Dit maakt de cabine tot 25%<\/strong> groter bij eenzelfde oppervlakte<\/strong>. <\/p>\n\n

Zo hebben we de oppervlakte van de cabine kunnen maximaliseren en de capaciteit kunnen verhogen van vier naar zes personen zonder de bestaande liftschacht aan te passen.<\/p>\n\n

Energieverbruik<\/strong><\/h3>\n\n

Elektrische liften bieden tal van voordelen, waaronder een laag energieverbruik<\/strong>. Zoals u hieronder kunt zien, is hun verbruik per gecontracteerd vermogen veel lager dan dat van een hydraulische lift: <\/p>\n\n

Hydraulische liften kunnen geen energie recyclen of worden gevoed door zonnepanelen, omdat ze extreem energieverslindend zijn! <\/p>\n\n

Laten we eens kijken naar het verbruik van een hydraulische lift om onze bewering te staven. Deze verbruikt gemiddeld twee keer het vermogen van onze elektrische ION Green-lift (12.000 W tegenover 400 W). Als men dit verbruik terugbrengt naar 4.800 W, zal ook de snelheid afnemen (0,3 m\/s tegenover 1 m\/s voor ION Green). <\/p>\n\n

De FAIN ION lift<\/h2>\n\n

Een van de innovaties van onze elektrische ION-lift<\/strong> is dat we de stalen kabels die gewoonlijk in traditionele elektrische liften worden aangetroffen, hebben vervangen door polymeerkabels met een stalen kern<\/strong> om de tractie van de lift te verbeteren.<\/p>\n\n

Bovendien vermindert de afwezigheid van metalen elementen in de motorgroep<\/strong> het energieverbruik en de geluidsoverlast aanzienlijk, wat de levensduur van alle componenten aanzienlijk verlengt.<\/p>\n\n


Er moet ook rekening worden gehouden met het type materiaal dat wordt gebruikt om het apparaat te vervaardigen. Onze ION-liften maken gebruik van lichtgewicht staal<\/strong>, wat het gewicht van de cabine met meer dan 30% vermindert en zo bijdraagt aan een aanzienlijke vermindering van het energieverbruik. <\/p>\n\n

Daarnaast gebruiken we energiezuinige leds voor de cabineverlichting, de knoppen en de schacht, wat een energiebesparing van meer dan 95% oplevert<\/strong>.<\/p>\n\n

Wanneer de lift gedurende een bepaalde tijd niet wordt gebruikt, activeert het intelligente systeem een “stand-by” modus en schakelt het automatisch de meest energieverslindende elementen uit. <\/p>\n\n

De cabinedeuren worden aangedreven door motoren met permanente magneten, die eveneens het energieverbruik aanzienlijk verminderen. <\/p>\n\n

Ten slotte beschikt de ION-lift over de hoogste energieclassificatie, de “A”-classificatie (volgens de wereldwijde ISO 25745-norm), dankzij het ION2 drive-energierecuperatiesysteem. <\/p>\n\n

Technologie en welzijn<\/strong><\/h3>\n\n

Zoals we eerder hebben gezien, heeft de hydraulische lift een lagere topsnelheid dan de elektrische lift: 1 m\/s voor de elektrische lift tegenover 0,6 m\/s voor de hydraulische lift.<\/p>\n\n

Bovendien hebben we door het verwijderen van de traditionele metalen kabels de werking soepeler en stiller gemaakt, door wrijving tussen metalen elementen te vermijden. De ION-lift produceert namelijk slechts 45 dB binnen de schacht. We hebben onze katrollen vervaardigd uit Optamide, een innovatief materiaal dat een uitstekende duurzaamheid en een laag gewicht garandeert. <\/p>\n\n

De maximale hoogte van hydraulische liften is beperkt tot een hoogte van maximaal 15 tot 18 meter.<\/p>\n\n

De ION-lift van FAIN is uitgerust met een van onze belangrijkste digitale diensten: een scherm met internettoegang, waardoor de status continu kan worden gecontroleerd.<\/p>\n\n

Deze apparatuur maakt een vermindering van de verplaatsingstijden mogelijk in vergelijking met oudere versies, aangezien we erin geslaagd zijn de stilstand- en reistijden van elektrische liften aanzienlijk te minimaliseren. De ION-lift is daardoor nog veelzijdiger, omdat hij sneller start, de ritten sneller uitvoert en de deuren sneller opent. <\/p>\n\n

Veiligheid<\/strong><\/h3>\n\n

Dankzij een noodsysteem<\/strong> op batterijen en voorzien van een elektronische snelheidscontrole, ge\u00efnstalleerd op alle elektrische liften, kunnen passagiers bij een stroomstoring snel en in alle veiligheid worden bevrijd.<\/p>\n\n

Bovendien hebben we onze ION-liften uitgerust met polymeerkabels met een geringe rek, die een zeer nauwkeurige stop (+\/- 3 mm) bieden in vergelijking met traditionele metalen kabels. Dit voorkomt dat passagiers struikelen bij het in- en uitstappen. <\/p>\n\n

Er zijn nog andere voordelen aan de elektrische ION-liften van FAIN, waaronder het DYNAFAIN-systeem voor continue kabelbewaking, dat 24 uur per dag afwijkingen in de individuele kabelspanning detecteert. Vermeldenswaard is ook het infrarood barri\u00e8resysteem. Dit werkt als een onzichtbaar veiligheidsgordijn<\/strong> dat voorkomt dat de deur sluit als er zich een obstakel in het midden bevindt. <\/p>\n\n

Bescherming van de planeet<\/strong><\/h3>\n\n

De enige reden waarom hydraulische liften een negatieve impact hebben op het milieu, ligt in hun werkingssysteem. Om dit te begrijpen, nemen we het voorbeeld van een hydraulische centrale met 200-300 liter olie die zeer schadelijk is voor het milieu, wetende dat dit in feite een aardoliederivaat is. <\/p>\n\n

Bovendien zijn er soms lekken die in de ondergrond sijpelen en zo het water verontreinigen, ondanks de vele genomen maatregelen. Olie heeft immers een beperkte levensduur en moet worden vervangen (het is overigens mogelijk om deze te recyclen, hoewel ze extreem vervuilend is). <\/p>\n\n

De ION-lift is C2C-gecertificeerd<\/h3>\n\n

Wij hebben de elektrische ION-lift ontworpen, het meest ecologische apparaat op de markt, in het verlengde van een van onze belangrijkste waarden: respect voor het milieu. Onze lift is Cradle to Cradle<\/a> gecertificeerd door het C2C-instituut en heeft deze certificering ontvangen als erkenning voor innovatie op het gebied van duurzame producten. <\/p>\n\n

We hebben tal van milieuvriendelijke energiebesparende technologie\u00ebn ontwikkeld bij de vervaardiging van de ION.<\/p>\n\n

Noch de motor, noch de tractie-elementen of zelfs de geleiders bevatten olie. Hij stoot geen afval uit dat schadelijk is voor het milieu. Bovendien hebben we bijna alle verf op de mechanische onderdelen verwijderd, wat bijdraagt aan de bescherming van het milieu. <\/p>\n\n

\"Logo<\/figure>\n\n

Kortom, elektrische liften vervangen niet alleen hydraulische liften, ze zijn de oplossing! Zoals we in dit artikel hebben gezien, bieden ze een grotere capaciteit binnen dezelfde ruimte, een lager energieverbruik, geavanceerde technologie, een aanzienlijk comfort, een betere veiligheid, maar bovenal een systeem dat respectvoller is voor het milieu. <\/p>\n\n

Bij FAIN verbinden wij ons ertoe<\/a> om voortdurend te innoveren en wij investeren elk jaar 12% van onze winst in dit domein.<\/p>\n\n

Zoals u kunt zien, ontwikkelen wij producten en diensten die onze impact op het milieu verminderen. Wij minimaliseren het gebruik van grondstoffen en waarborgen tegelijkertijd de veiligheid, gezondheid en het welzijn van iedereen. <\/p>\n\n

Wij staan 24\/7 voor u klaar. Als u vragen heeft, neem dan contact met ons op door het onderstaande formulier in te vullen! <\/p>\n\n

<\/div>\n
\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t