Wanneer en waarom moet de poelie van een lift worden vervangen?

Elektrische liften werken dankzij een set kabels die de cabine en het contragewicht verbindt door middel van één of meerdere poelies. Deze poelies, net als alle andere integrale onderdelen van de uitrusting, slijten na verloop van tijd, met name de aandrijfpoelie die in de tractiegroep van de lift is geplaatst. Deze slijtage kan leiden tot storingen en zo de gebruikers in gevaar brengen. Het is daarom vaak noodzakelijk om de poelies te vervangen om de goede werking en veiligheid van de lift te garanderen, zowel bij een storing als uit voorzorg.

Op hun beurt draaien de poelies rond een as en vereisen daarom passend onderhoud. In het bijzonder de controle van de juiste smering van de lagers, afhankelijk van het poeliemodel en de aandrijfeenheid.

Om de slijtage van de poeliegroeven te controleren en de goede werking van de lagers te garanderen, is het absoluut noodzakelijk dat de liftmonteur passende periodieke controles uitvoert in overeenstemming met het onderhoudsplan dat voor elke lift is opgesteld.

Een storing treedt op wanneer één of meerdere groeven van de poelie versleten zijn en de hechting van de kabels op de poelie daardoor verminderd is. In deze omstandigheden is de nivellering van de cabine ten opzichte van de vloer niet goed (aangezien deze wegglijdt bij het uiteindelijke remmen). Het is daarom belangrijker om te weten wanneer en waarom het nodig is om de poelies van een lift te vervangen, dan hoe men bijvoorbeeld een spanpoelie van een lift vervangt.

Hoe vervangt men de poelie van een lift?

Als een van de controles die door de onderhoudstechnicus zijn uitgevoerd een defecte tractiepoelie aan het licht brengt, moet deze onmiddellijk worden vervangen of zo snel mogelijk worden gerepareerd om de goede werking van het systeem niet te beïnvloeden. Voor een standaardcontract wordt de kostenraming als volgt opgesteld:

• De poelies worden gedemonteerd en naar een werkplaats gebracht, waar ze worden gedraaid (een professional komt ter plaatse en voert dit werk uit). Als u voor deze optie kiest, zal de lift enkele dagen buiten dienst zijn en houd er rekening mee dat wanneer de expert heeft bepaald hoe de poelie moet worden gedraaid, deze opnieuw moet worden geïnstalleerd, de lift onder spanning moet worden gezet en de goede werking ervan moet worden gecontroleerd.
• Wij vervangen de liftpoelies direct. In dit geval zal de lift slechts één dag buiten dienst zijn.

In beide gevallen zijn de tractiekabels van de lift waarschijnlijk beschadigd door wrijving veroorzaakt door abnormaal slippen en moeten deze daarom worden vernieuwd. Versleten kabels kunnen leiden tot degradatie van nieuwe of gedraaide poelies.

Er moet echter worden opgemerkt dat deze bewerking slechts één keer kan worden uitgevoerd om veiligheidsredenen en om te voorkomen dat de poelies te kwetsbaar worden. Met andere woorden, als een poelie voor de tweede keer defect is, zal uw onderhoudstechnicus deze moeten vervangen.

Wat de materialen betreft, zijn poelies gewoonlijk gemaakt van gietijzer en voorzien van geïntegreerde lagers. Wanneer ze te oud worden, voorzien we ze van bronzen bussen. In dit geval worden ze vervangen door poelies met lagers, omdat het ook belangrijk is om het hele systeem van de spanpoelie en de snelheidsbegrenzer van de lift in overweging te nemen.

Enkele vragen die u zich misschien stelt over het vervangen van liftpoelies

U vraagt zich misschien af:

Hoe lang kan een liftpoelie meegaan?

Dit hangt af van verschillende factoren, zoals het liftverkeer, de gedragen belasting, enz. Echter, met een goede balancering (wat betekent dat de lift niet overbelast is) en adequaat onderhoud, kan de poelie tot 6 à 8 jaar meegaan.

Wie is verantwoordelijk voor de revisie van liftpoelies?

Deze punten moeten zeer frequent worden gecontroleerd. Ten eerste, tijdens de onderhoudsinterventies die door de technici worden uitgevoerd. En ten tweede, tijdens de Verplichte Periodieke Technische Controle uitgevoerd door de controleur van een van de door de staat erkende controleorganismen – SECT

Wat is de belangrijkste oorzaak van abnormale slijtage van een poelie?

Een te hoge belasting ten opzichte van de maximaal toegestane belasting in de lift. Op dezelfde manier versnelt een defect aan de kabels (bijvoorbeeld roest) de slijtage en veroorzaakt het een groot verschil tussen de spanning van elke tractiekabel in de lift. Tot slot, als een kabel slecht is afgesteld en strakker staat dan de andere. Dit kan ook leiden tot abnormale slijtage van het poeliekanaal, en dus tot verzakking ervan.

Hoe lang zal de lift buiten dienst zijn bij het vervangen van de poelie?

Dat hangt ervan af. Als de poelies worden vervangen, duurt het werk slechts één dag. Daarentegen, als men kiest voor het draaien, zal het proces meerdere dagen in beslag nemen, omdat de poelie moet worden gedemonteerd, naar de leverancier moet worden gestuurd voor reparatie, moet worden opgehaald en opnieuw in de uitrusting moet worden geïnstalleerd.

Men kan de poelie binnen één dag vervangen onder de beste omstandigheden. Echter, als u besluit de poelie te laten draaien, zal het proces langer duren (enkele dagen). De poelie wordt dan gedemonteerd, naar de leverancier gestuurd die deze repareert, wij halen hem op en installeren hem tenslotte opnieuw in het systeem.

Is slecht onderhoud altijd de oorzaak van poelieslijtage?

Bij FAIN Liften ontvangen we vaak klachten van klanten wier liften buiten dienst zijn gesteld vanwege poelieslijtage. In dit specifieke geval leggen we hen uit dat deze situatie niet het resultaat is van goed of slecht onderhoud, maar slechts het gevolg van normaal gebruik van de lift zelf. Er moet ook rekening mee worden gehouden dat het draaien of vervangen van poelies een gebruikelijke handeling is en dat, zolang deze taak niet wordt uitgevoerd, er geen andere keuze is dan de lift buiten dienst te laten.

Als u twijfelt, of als u denkt dat uw poelies moeten worden gecontroleerd, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen.